Hulajnogi elektryczne stają się coraz bardziej popularnym środkiem transportu nie tylko dla dzieci i młodzieży, ale także dla dorosłych. Niezależnie od tego, czy wybierasz się do szkoły, pracy, czy po prostu poruszasz się po mieście, ważne jest, aby hulajnoga była odpowiednio konserwowana, dobrze naoliwiona i czysta.

Czasami, gdy hulajnoga się zepsuje, wymiana części i naprawa jest droższa niż zakup nowej, dlatego zawsze należy dbać o hulajnogę.

Aby jednak właściwie konserwować i dbać o hulajnogę, musisz wiedzieć, z jakich części składa się Twoje urządzenie i które z tych części są wymienne, łatwo ulegają zużyciu, a także łatwo pękają.

Tutaj pokażemy Ci, z czego zbudowana jest typowa hulajnoga.

Części hulajnogi. Poniższa lista jest prowadzona od góry do przodu do dołu, a następnie od przodu do tyłu.

Przód (od drążka T do przedniego koła)

• Uchwyty kierownicy – ​​to para miękkich materiałów, takich jak pianka lub guma, w których trzymamy kierownicę rękami. Zazwyczaj są składane i można je łatwo wymienić.

• Mocowanie do uchwytów i paska do noszenia – znajdujące się tuż pod przecięciem w kształcie litery T. Służyło zarówno jako zacisk, jak i miejsce, w którym przymocowany jest jeden koniec paska do noszenia.

• Zacisk szybkozamykający do regulacji wysokości kolumny kierownicy – ​​pełni funkcję zacisku utrzymującego wysokość po wyregulowaniu. Gdy maszyna ma regulowaną wysokość, ten zacisk kontroluje i blokuje wysokość.

• Trzpień blokujący wysokość kolumny kierownicy – ​​sworzeń blokujący wysokość przy regulacji drążka T.

• Zacisk – utrzymuje razem kolumnę kierownicy i obudowę łożysk sterów.

• Łożyska sterów – te łożyska są ukryte i kontrolują płynność sterowania. Bez tych łożysk nie można kierować maszyną.

• Zawieszenie przednie – ukryte tuż nad widelcem i służyło jako zawieszenie przedniego koła.

• Przedni błotnik/błotnik – chroni kierowcę przed opadającym błotem i brudem.

• Widelec – utrzymuje przednie koło i jest kontrolowany przez łożyska sterów. Zwykle wykonane ze stali stopowej lub aluminium lotniczego.

• Koło przednie – jedno z dwóch kół i zwykle wykonane jest z poliuretanu (w przypadku zwykłej hulajnogi). W przypadku hulajnóg terenowych jest on wykonany z gumy pneumatycznej. Wewnątrz znajduje się łożysko, zwykle Abec-7 lub Abec-9.

• Główka sterowa – bardzo ważna część urządzenia łącząca deck z układem kierowniczym i T-barem. Zwykle jest on zintegrowany z mechanizmem składania i jest zwykle wykonany ze stopu stali lub wysokiej jakości aluminium. W hulajnogach wyczynowych jest to zwykle mocowane i spawane zarówno pokład, jak i kolumna kierownicy.

Pokładi tylna część

• Deck – platforma utrzymująca ciężar jeźdźca. Jest on zwykle wykonany ze stopu lub aluminium i ma powierzchnię antypoślizgową. Pokład różni się szerokością i wysokością. Hulajnogi wyczynowe mają cieńsze decki, podczas gdy zwykłe hulajnogi mają szersze decki.

• Podpórka – podstawka utrzymująca całe urządzenie w pozycji stojącej, gdy nie jest używane. Jest chowany/składany i sterowany za pomocą sprężyny podobnej do tej stosowanej w rowerach i stojaku bocznym motocykli.

• Tylny błotnik i hamulec – podobnie jak przedni błotnik, tylny błotnik i błotnik chronią kierowcę przed opadami brudu, ale są również połączone z układem hamulcowym pojazdu. Aby urządzenie się zatrzymało, jeździec musi nacisnąć go stopą.

• Koło tylne – podobne do koła przedniego, z tą różnicą, że jest przymocowane do tylnej części maszyny.

Dlaczego musisz znać części swojej hulajnogi?

• Jak to mówią, nie da się naprawić czegoś, czego się nie zna. Znajomość powyższych części umożliwi Ci analizę działania tych części i wpływu każdej z nich na Twoją codzienną jazdę. Gdy jedna z tych części ulegnie awarii, łatwo jest zidentyfikować problem i zamówić nowe części zamienne w sklepie, jeśli wiesz, jak to się nazywa. Inni, którzy nie znają żadnego z nich, po prostu usuną uszkodzoną część i przyniosą ją do sklepu. Jest to dobra praktyka, ale co zrobić, jeśli zamawiasz online i nie znasz nazwy ani specyfikacji konkretnej rzeczy? Theim więcej posiadasz wiedzy, tym więcej problemów możesz rozwiązać.

Jak dbać o hulajnogę, aby zminimalizować uszkodzenia i zużycie?

 Jak być może już wiesz, konserwacja jest droga, dlatego podamy Ci kilka wskazówek, jak uniknąć wysokich kosztów napraw i konserwacji.

• Jeździj prawidłowo. Właściwa jazda oznacza, że ​​nie używasz urządzenia do codziennych dojazdów do akrobacji i kopnięć freestyle. Jeśli Twoje urządzenie jest przeznaczone do codziennych dojazdów do pracy, używaj go zgodnie z przeznaczeniem.
• Unikaj dziur, nierównych chodników i nieutwardzonych dróg. Zawsze znajdź gładką powierzchnię, na której maszyna może pracować płynnie i bez wibracji. Chociaż ma przednie zawieszenie, nie wytrzyma, jeśli zawsze będziesz wykorzystywać swoje urządzenie do granic możliwości.
• Nie zostawiaj pojazdu na zewnątrz, wystawiając go na działanie słońca lub deszczu. Ciepło słońca może uszkodzić farbę i mieć wpływ na łożyska, a deszcz może zamienić całość w rdzę, jeśli jest wykonana ze stali stopowej.
• Nie jeździj zimą lub przy złej pogodzie.
• Zawsze czyść urządzenie i utrzymuj je w suchości, gdy nie jest używane

Ostatnie przemyślenia

Konserwacja hulajnogi jest kosztowna, a znalezienie części jest czasami trudne, szczególnie w przypadku starszych modeli. Jeśli więc chcesz, aby Twoja maszyna służyła długo, dowiedz się o niej wszystkiego i przestrzegaj zasad prawidłowego użytkowania i konserwacji.