Krainę Pengcheng wita chłodny jesienny wiatr, a znakomici goście z całego kraju zbierają się na wielkim wydarzeniu. 10 września w Xuzhou, historycznym i kulturalnym mieście oraz kolebce chińskich pojazdów trójkołowych, odbyło się drugie zgromadzenie ogólne Podkomisji ds. pojazdów trójkołowych Chińskiej Izby Handlowej Motocykli.

Na konferencji obecni byli: He Penglin, Zastępca Dyrektora Centrum Badań nad Technologią Bezpieczeństwa Chińskiego Instytutu Normalizacji Elektroniki oraz Sekretarz Generalny Grupy Roboczej ds. Standaryzacji Baterii Litowo-jonowych i Podobnych Produktów przy Ministerstwie Przemysłu i Technologii Informacyjnych; Wang Yifan, asystent naukowy i Wang Ruiteng, stażysta naukowy z Centrum Badań nad Bezpieczeństwem Ruchu Drogowego Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego; Du Peng, starszy inżynier z działu produktów Chińskiego Centrum Certyfikacji Jakości; Fan Haining, zastępca dyrektora Biura Przemysłu i Technologii Informacyjnych w Xuzhou; Ma Zifeng, główny naukowiec w Zhejiang NaChuang i wybitny profesor na Uniwersytecie Jiao Tong w Szanghaju; Zhang Jian, dyrektor ds. produktów akumulatorowych w BYD; Liu Xin i Duan Baomin, wiceprezesi Chińskiej Izby Handlowej Motocykli; An Jiwen, wiceprezes Chińskiej Izby Handlowej Motocykli i przewodniczący Podkomisji ds. pojazdów trójkołowych; Zhang Hongbo, Sekretarz Generalny Chińskiej Izby Handlowej Motocykli; oraz inni wybitni urzędnicy i goście z różnych sektorów.

Przedstawiciele 62 firm członkowskich, w tym Jiangsu Zongshen Vehicle Co., Ltd., Shandong Wuxing Vehicle Co., Ltd., Henan Longxin Motorcycle Co., Ltd., Jiangsu Jinpeng Group Co., Ltd., Jiangsu Huaihai New Energy Vehicle Co. , Ltd. i Chongqing Wanhufang Electromechanical Co., Ltd. wraz z przyjaciółmi z mediów wzięły udział w konferencji.

Wydarzeniu przewodniczył Zhang Hongbo, Sekretarz Generalny Chińskiej Izby Handlowej Motocykli.

Przemówienie Fana Haininga

Fan Haining, zastępca dyrektora Biura Przemysłu i Technologii Informacyjnych w Xuzhou, złożył gratulacje z okazji sukcesu konferencji. Podkreślił, że Xuzhou jest jedynym miastem w kraju nazywanym stolicą maszyn budowlanych i zajmuje 22. miejsce wśród 100 chińskich miast o zaawansowanej produkcji. Xuzhou, miejsce narodzin chińskich pojazdów trójkołowych, zawsze uważało branżę pojazdów trójkołowych za istotną część swojego sektora produkcyjnego. Miasto rozwinęło kompletny łańcuch przemysłowy pojazdów trójkołowych, który obejmuje produkcję pojazdów, dostawę komponentów, badania i rozwój, innowacje, sprzedaż, usługi i logistykę. W ostatnich latach Xuzhou stale promuje innowacje technologiczne i modernizację przemysłową w sektorze pojazdów trójkołowych, koncentrując się na wysokiej klasy, inteligentnym i ekologicznym rozwoju. Przemysł nowych, elektrycznych pojazdów trójkołowych stał się jaskrawym symbolem przemysłowego krajobrazu Xuzhou, z ponad 1000 przedsiębiorstw produkujących pojazdy i komponenty elektryczne, a roczna zdolność produkcyjna przekracza 5 milionów pojazdów. Miejski rynek rowerów trójkołowych obejmuje wszystkie prowincje i hrabstwa w Chinach, a jego działalność zagraniczna obejmuje ponad 130 krajów. Organizacja tego wielkiego wydarzenia w Xuzhou zapewnia nie tylko platformę dla przedsiębiorstw trójkołowych w całym kraju do wymiany i współpracy, ale także zapewnia nowe możliwości i kierunki rozwoju branży pojazdów trójkołowych w Xuzhou. Wyraził nadzieję, że wszyscy liderzy, eksperci, uczeni i przedsiębiorcy udzielą cennych rad, aby przyczynić się do rozwoju branży pojazdów trójkołowych w Xuzhou, wspólnie pisząc nowy rozdział w rozwoju chińskiego sektora pojazdów trójkołowych.

Przemówienie Ma Zifenga

Ma Zifeng, główny naukowiec w Zhejiang NaChuang i wybitny profesor na Uniwersytecie Jiao Tong w Szanghaju, wygłosił przemówienie jako przedstawiciel branży akumulatorów sodowo-jonowych. Zaczął od podzielenia się swoim 30-letnim doświadczeniem w badaniach nad akumulatorami i przejrzał historię rozwoju akumulatorów do pojazdów elektrycznych, od akumulatorów kwasowo-ołowiowych po akumulatory litowo-jonowe i sodowo-jonowe. Podkreślił, że chociaż zarówno akumulatory litowo-jonowe, jak i sodowo-jonowe działają na tej samej zasadzie wytwarzania energii w „fotelu bujanym”, akumulatory sodowo-jonowe są bardziej opłacalne, zapewniają doskonałą wydajność w niskich temperaturach i mają istotne znaczenie strategiczne w równoważeniu globalne zasoby energii. Przewidział, że akumulatory sodowo-jonowe mają ogromny potencjał wzrostu. W 2023 roku Huaihai Holding Group i BYD utworzyły spółkę joint venture w celu założenia Huaihai Fudi Sodium Battery Technology Co., Ltd., co stanowi kamień milowy w rozwoju akumulatorów sodowo-jonowych w Chinach. Ma przewidywał, że akumulatory sodowo-jonowe, ze względu na swoją opłacalność, stabilność i potencjał zastąpienia akumulatorów litowo-jonowych, staną się przyszłym trendem w akumulatorach pojazdów elektrycznych.

Przemówienie Duana Baomina

Duan Baomin, wiceprezes Chińskiej Izby Handlowej Motocykli, pogratulował podkomisji udanego drugiego zgromadzenia ogólnego. Pochwalił pracę komisji w ciągu ostatnich kilku lat i wyraził duże oczekiwania wobec nowo wybranego kierownictwa. Zauważył, że wraz z pogłębieniem chińskiej strategii rewitalizacji obszarów wiejskich, ciągłym wzrostem zużycia, rosnącym uznaniem roli i praw pojazdów trójkołowych w dużych miastach oraz ciągłą ekspansją rynków eksportowych, branża pojazdów trójkołowych stanie przed szerszymi perspektywami rozwoju. Co więcej, wraz z szybkim rozwojem nowych technologii pojazdów energetycznych, pojazdy trójkołowe zasilane wodorem, energią słoneczną i pojazdami trójkołowymi zasilanymi akumulatorami sodowo-jonowymi mogą wykorzystać znaczące możliwości rynkowe.

Sprawozdanie You Jianjuna z prac Pierwszej Rady

Konferencja dokonała przeglądu i jednomyślnie przyjęła sprawozdanie z pracy pierwszej rady Podkomisji ds. Trójkołowców. W raporcie podkreślono wysiłki podkomitetu na rzecz promowania rozwoju branży od czasu jego powstania w czerwcu 2021 r. Podkomitet, kierowany przez Chińską Izbę Handlową Motocykli i przy wsparciu ogółu społeczeństwa, aktywnie ułatwiał ekspansję na rynku międzynarodowym i transformację przedsiębiorstw. Wynalazki w zakresie nowych technologii, rozwój produktów oraz zastosowanie nowych materiałów i procesów przyniosły owocne rezultaty, a wewnętrzna dynamika branży stale rośnie. Branża pojazdów trójkołowych utrzymuje stałą ścieżkę wzrostu, przy czym pojazdy trójkołowe odgrywają obecnie zasadniczą rolę w transporcie miejskim, zajęciach rekreacyjnych, logistyce i dojazdach do pracy na krótkich dystansach, oprócz ich tradycyjnego zastosowania na obszarach wiejskich.

Zgodnie ze statutem Chińskiej Izby Handlowej Motocykli i regulaminem pracy Podkomisji ds. pojazdów trójkołowych, konferencja wybrała nowe kierownictwo Podkomisji ds. pojazdów trójkołowych. An Jiwen został wybrany na prezydenta, a Guan Yanqing, Li Ping, Liu Jinglong, Zhang Shuaipeng, Gao Liubin, Wang Jianbin, Wang Xishun, Jiang Bo i Wang Guoliang zostali wybrani na wiceprzewodniczących. You Jianjun został wybrany na Sekretarza Generalnego.

Uroczystość powołania Członków i Sekretarzy Rady

Zgodnie z porządkiem obrad Sekretarz Generalny You Jianjun przedstawił kluczowe zadania drugiej Rady oraz plan prac na rok 2025. Stwierdził, że podkomisja będzie aktywnie kierować branżą pojazdów trójkołowych, aby zareagowała i wdrożyła inicjatywę „Jeden pas i jedna droga”, zbudowała nowy model rozwoju skupiający się zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym oraz promujący wysokiej jakości strategię rozwoju branży skupioną na innowacjach, koordynacji, ekologicznym wzroście, otwartości i wspólnym dobrobycie.

Przemówienie An Jiwena

Nowo wybrany Prezydent An Jiwen wyraził wdzięczność za zaufanie, jakim obdarzyli go kierownictwo i jednostki członkowskie, oraz wygłosił przemówienie zatytułowane „Rozwój nowych sił produkcyjnych i ożywienie przemysłu”. Podkreślił, że sytuacja gospodarcza na świecie w tym roku jest bardzo złożona i występuje w niej wiele czynników destabilizujących wpływających na rozwój gospodarczy. Dlatego branża pojazdów trójkołowych musi skupić się na wspieraniu nowych sił produkcyjnych, systematycznie pobudzać kreatywność i innowacyjność oraz wzmacniać odporność przemysłu, aby zapewnić konsumentom opłacalne produkty wysokiej jakości.

An Jiwen zaproponował pięć kluczowych inicjatyw dla przyszłego rozwoju branży:
1. Innowacyjne modele organizacyjne w celu wzmocnienia świadomości usług, gromadzenia wiedzy branżowej i usprawnienia komunikacji rząd-przedsiębiorstwa w celu zapewnienia wysokiej jakości skoordynowanego wzrostu;
2. Kierowanie nowymi trendami branżowymi i kształtowanie ich poprzez wspieranie działań korporacyjnych opartych na wartościach oraz promowanie bezpiecznego i ustandaryzowanego użytkowania wśród klientów;
3. Innowacje w procesach produkcyjnych poprzez integrację inteligencji cyfrowej i odchudzonej produkcji w celu stymulowania transformacji przemysłu i ekologicznego rozwoju;
4. Innowacyjne systemy integracji mocy poprzez wykorzystanie rewolucyjnych możliwości, jakie stwarza technologia jonów sodu, do przewodzenia nowemu rozwojowi energii w branży;
5. Innowacyjne modele globalnej ekspansji poprzez promowanie lokalizacji chińskiej produkcji przemysłowej na całym świecie w celu przyspieszenia międzynarodowego rozwoju branży.

An Jiweng oświadczył, że stowarzyszenie wykorzysta pomyślne zwołanie tej konferencji jako okazję do skupienia się na wspieraniu „nowej dynamiki przemysłu, przyspieszeniu rozwoju przemysłu, poprawie jakości produktów i zwiększeniu wydajności przedsiębiorstwa” oraz na ustanowieniu nowego wzorca wysokiej jakości rozwój dla branży. Ma nadzieję, że firmy członkowskie będą współpracować, aby budować marzenia, nadal zwracać uwagę i wspierać pracę stowarzyszenia, wnosić pomysły i podejmować praktyczne wysiłki na rzecz rozwoju branży. Ma także nadzieję, że cała branża połączy siły, głęboko zrozumie konotacje i ścieżki rozwoju nowej produktywności, zjednoczy się i będzie dążyć do innowacyjnego rozwoju oraz stworzy wspólną przyszłość, w której wygrają obie strony. Koncentrując się na „nowości” i „jakości”, branża dąży do pobudzenia nowego impetu rozwoju pojazdów trójkołowych oraz osiągnięcia stabilnego i progresywnego wzrostu wysokiej jakości.

- Wang Yifan, asystent naukowy z Centrum Badań nad Bezpieczeństwem Ruchu Drogowego Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego, który wprowadził nowe wymagania dotyczące rejestracji pojazdów i zarządzania drogami;

- Liu Xin, wiceprezes Chińskiej Izby Handlowej Motocykli, który wygłosił przemówienie programowe na temat perspektyw rozwoju technologii pojazdów trójkołowych;

- Yuan Wanli, dyrektor techniczny firmy Zhongjian West Testing Company, który omówił wdrożenie krajowych norm emisji dla motocykli;

- Zhang Jian, dyrektor ds. produktów akumulatorowych w BYD, który podzielił się trendami i rozwiązaniami w zakresie rozwoju akumulatorów do małych pojazdów;

- He Penglin, Zastępca Dyrektora Centrum Badań nad Technologią Bezpieczeństwa, który wyjaśnił standardy bezpieczeństwa nowych akumulatorów energetycznych;

- Hu Wenhao, Sekretarz Generalny Krajowej Podkomisji ds. Motocykli, który nakreślił stan i plany na przyszłość dotyczące chińskich standardów motocyklowych;

- Zhang Hongbo, Sekretarz Generalny Chińskiej Izby Handlowej Motocykli, który przedstawił przegląd rynków zagranicznych i trendów rozwojowych;

- Du Peng, starszy inżynier z Chińskiego Centrum Certyfikacji Jakości, który omówił krajowe polityki i przypadki dotyczące egzekwowania prawa dotyczącego motocykli.